李彦宏在印度“开讲” 百度用人工智能晋级我国智能交通
中新网1月9日电 被誉为“国际最难考”大学、印度“科学皇冠上的珍宝”——印度理工学院,日前举行了一场顶尖科技盛宴。1月3日,印度理工学院马德拉斯分院举行Shaastra2020科技节。百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏受邀到会,宣告了题为“人工智能年代的立异”的讲演。李彦宏直言,未来十年,智能经济将成为国际经济的新标签。  交通出行是人工智能技能的首要运用场景。近几年来,跟着我国经济完成迅猛发展,国家提出制作交通强国的严重战略决策。以百度为代表的我国企业正在深耕技能,决心立异,尽力处理交通出行的痛点问题。李彦宏在科技节现场,为印度学霸们共享了百度在车路协同、智能交通等范畴的“我国洞悉”。  他说到:“在我国,咱们现已制作了许多交通基础设施,如高速公路、地铁、立交桥等,在人工智能年代,咱们以为将发作巨大变化。这便是所谓的 V2X,vehicle to everything,尤其是 V2I,vehicle to infrastructure,车路协同。路侧设备将与车辆进行通讯,以进步交通功率、防止路途盲点、帮忙自动驾驭、办理泊车等等。”  就现在的状况看来,要让全自动驾驭轿车在国际各地遍及,还需求很长时刻。但在那之前,能够用人工智能来明显改进当下的交通状况。李彦宏介绍道:“在我国保定,咱们的人工智能体系简直运用到这座城市的一切交通信号灯。在顶峰时段咱们能够将路口等待时刻缩短20%到30%,然后减少了20%到30%的交通延误。”  实际上,不止保定,百度Apollo还与长沙、重庆、银川、保定、阳泉等多个城市达到协作,推进城市完成交通智能晋级。2019年12月,Apollo在首届生态大会上宣告,除自动驾驭敞开渠道持续晋级外,全新发布车路协同、智能车联两大敞开渠道,其间,车路协同渠道支撑外部的开发者和协作伙伴在一个底座上研制孵化自己海量的城市办理、交通出行运用场景,为我国特色自动驾驭之路踩下了油门。2020年,百度Apollo将持续推进“城市+科技公司+轿车企业”三位一体协作,以我国特色的自动驾驭完成途径打造ACE主力城市(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City),即自动驾驭、车路协同、高效城市。  当然,还有一种智能处理方案很多人现在现已开始运用了——那便是智能车联。“当时市场上出售的新车都是互联轿车,都是衔接互联网的车,”李彦宏生动地向咱们介绍道,进入车内,你会看到一个比手机更大、更好的屏幕。车内装备了更贵重的麦克风、摄像头、以及各种类型的传感器。因而从本质上讲,当你进入车内之后,就不再需求运用手机了。“未来十年,咱们对手机依靠程度会逐渐地下降。由于不管走到哪里,咱们周围都有传感器,有基础设施,它们能够答复咱们的问题,为咱们服务,所以咱们不用每次都掏出手机。这便是人工智能的力气。”  百度Apollo作为我国智能驾驭、智能交通的领军企业,现在现已集结了来自全球各地的36000名开发者,177家生态协作伙伴,具有超越150张的自动驾驭路测车牌,测验路程超300万公里,正在推进人工智能深度赋能各行各业,让多个城市区域完成智能交通转型晋级。下一个十年,百度Apollo还将持续坚持立异、兢兢业业,深耕智能驾驭、车路协同,敞开智能交通的簇新纪元。 【修改:罗攀】